Scirocco GTX Bj 85
Mein Scirocco Nummer 3
Derzeit in meinem Besitz
Mein dritter und derzeitiger Scirocco GTX mit SSD kaufte ich im Januar 2006. Er stand bestimmt über ein halbes Jahr bei einem Händler in 22885 Barsbüttel und wurde im Internet zum Verkauf angeboten. Zwischenzeitlich stand er sogar bei eblöd aber niemand, so schien es wollte den Scirocco haben. Der Preis von 1800 Euro fiel Woche für Woche. Er war annonciert mit diesen drei Bildern und folgenden Daten:
VW SCIROCCO GTI GTX, 119.000 km, 82 kW (112 PS), EZ: 08/85, grau-metallic, Super Zustand ein echter Liebhaberwagen, sehr gut erhalten,
konserviert und gepflegt, ohne Kat, läuft sehr gut, hat keine Durchrostungen oder grösser Lackschäden, Sportsitze,
Sportauspuff,5Gang, alles original unverbastelt, 07-Kennzeichen fähig, Ölwechsel frisch durchgeführt,Schiebedach, Preis 1200 Euro ENDPREIS!!!!
Ein Bekannter Freund (ebenfalls Scirocco Fan) rief mich eines Abends an und teilte mir mit das er morgen in der Gegend um Barsbüttel sei und sich den Wagen für mich anschauen könnte.Am naechsten Abend hatte ich genug Bilder und die Aussagen von besagtem Freund das der Scirocco nach einer Politur wirklich TOP sei und einen besseren wirst du bei dem Preis den ich ausgehandelt habe, nur sehr schwer bekommen.
Ich rief den Händler eines Abends an und teilte ihm mit das ich den Wagen kaufen würde.Er solle bitte eine Kopie des Briefes an mein SVA schicken, ich würde ihn auf mein rotes Kennzeichen eintragen lassen und mit dem Zug kommen um ihn abzuholen.
Da ich selber durch einen Bänderriss nicht Auto fahren konnte bot mir besagter Freund (ebenfalls Mitglied der IG Typ 53) seine Hilfe an, und überführte mir den Wagen am 28.01.2006 nach Negenborn.
Nun steht er hier und ich werde als erstes den Scirocco einer kompletten Inspektion und Reinigung unterziehen.Die Trim-Line Streifen werden auch entfernt. Die Teile die ich umbauen werde habe ich mir schon besorgt.Ich werde die Original Alufelgen vom VW Scirocco montieren und die vorderen Scheinwerfer durch die Doppelscheinwerfer vom 1982 Modell ersetzen.
Die Farbe meines GTX ist Zinngraumetallic (LA7Y)
VIELEN DANK AN OLLI UND SUSANNE FÜR DAS ÜBERFÜHREN DES SCIROCCO UND DAS IHR EUCH DAFÜR EINEN GANZEN TAG UM DIE OHREN GESCHLAGEN HABT! ICH WERDE ES NICHT VERGESSEN

Mit der Reinigung wurde begonnen und vorallem habe ich die hässlichen Aufkleber entfernt :-)
Doppelscheinwerfer und ein VW Motorsportlenkrad hat er auch schon bekommen und an der Radioanlage arbeite ich gerade.Er bekommt ein Blaupunkt Bamberg aus den 80 ziger Jahren.
Ausserdem bekam er schwarze Türgriffschalen, Ronalspeichenrad in 7J x 15 und ein paar Gimicks von VW Motorsport (Schilder, Schaltknauf usw)
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Im September 2007 kümmerte ich mich um den Motor, den mein Scirocco hatte seitdem ersten Tag an dem ich ihn bekommen hatte 2 Probleme. Erstens fehlte mir irgendwie die Leistung, sprich er fühlte sich nie an wie ein GTI mit 112 PS und ausserdem hatte ich das Problem das wenn der Tank nur noch halbvoll war er bockte wie ein störrisches Pferd. Das Problem des Bockens bei halbvollem Tank war die Benzin Vorförderpumpe,die im Tank sitzt. Da musste man erstmal drauf kommen. Aussagen von Fachwerkstätten waren: "Wenn er es mit vollem Tank nicht macht, dann Tanken sie doch immer voll". Tja wirklich sowas muss man sich von VW Werkstätten und deren Meistern erzählen lassen.
Das zweite Problem mit der Leistung, (die er leider nicht hatte) lag wohl an einer Ölverschlammung des Motors, das jedenfalls sah so aus als ich den Zylinderkopf runter hatte. Ich habe den Motor richtig gesäubert und einen anderen Zylinderkopf verbaut der bearbeitet wurde. In Verbindung mit einer VW Motorsport Nockenwelle, Faecherkrümmer (Rest der Auspuffanlage ist Original) und dieser Kopfbearbeitung (Kanäle poliert) läuft der Scirocco jetzt richtig gut.Ein paar kleine Anbauteile nahm ich aus dem grossen Audi/VW Regal. Das Drosselklappenteil und der Warmlaufregler sind vom Audi 200 Turbo. Die Leistung wird bei ca.125 PS liegen.
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