Scirocco 1

Schon ab Heft 05/74 berichtete die AMS über den VW Scirocco, der einen Wendepunkt in der VW-Modellpolitik darstellte. War der Passat noch eine Audi Entwicklung, so stellte der Scirocco die erste eigene VW-Entwicklung der wassergekühlten Fahrzeuge da.

Fast Ganzseitig wurde auf das nächste Heft hingewiesen, löste der Scirocco doch den Karmann Ghia ab, der fast 20 Jahre gebaut wurde.

Dann war es endlich soweit, der neue VW wurde vorgestellt.

Kleine Veränderungen und Neuigkeiten brachte AMS über den "Neuen" VW.

In üblicher Weise wurde der Erste Test groß angekündigt.

Der erste Test war der AMS gleich wieder eine Titelseite wert.

Der übliche Vergleichstest lies nicht lange auf sich warten.

Im Schatten des Golf GTI gab es auch den Scirocco GTI in der AMS.

Im Zuge einer Sportwagenanalyse wurden die verschiedenen Modelle getestet.

Die Modelpflegemaßnahmen am Scirocco mußte die AMS natürlich genau wissen. Es gab den Test eines Fahrzeuges mit dem neuen 1,5 l. Motor.

1978 baute Günther Artz in Hannover seinen ersten Sciwago, 51 weitere sollten folgen. Das Fahrzeug in diesem Heft hat noch andere Seitenteile als die spätere Kleinserie.

Da nicht immer nur Golf GTI`s getestet werden sollten, war diesmal ein Scirocco dran. ABT gab ihm noch mehr Punsch und Plastik.

Im Herbst 79 wurde der Scirocco nocheinmal für einen Vergleichstest bemüht. Warum aber nicht die zu den anderen Fahrzeugen besser passende GTI Variante genommen wurde bleibt ein Geheimnis der Redaktion.