Scirolizist

Als so genannter "Spätzünder" zum Objekt meiner Begierde kam ich wie die Jungfrau zum Kinde :-) im Oktober 2007. Nach zuvor 7 Jahren Cabrio (Erdbeerkörbchen Golf 1) mit "Höhen und Tiefen" sollte es etwas "Neues" sein. Etwas nicht "Alltägliches" oder "was jeder hat"
Also flucks ins Internet auf Mobile geklickt und da lächelte er mich an. Scirocco 1, GT, weiß, BJ 79. (Fast) Originalzustand, Umbau auf 85 PS, 5-Gang, aber sonst original, Karosse mit 53000 KM auf dem Buckel, Top-Innenausstattung und so ziemlich alle Verschleißteile neu und hatte 20 Jahre in einer Garage geschlummert. Da stand fest, den oder keinen, allein schon wegen der Form.
Nach vierwöchiger Bedenkzeit Geld eingepackt und los. Als das Auto vom Besitzer aus der Garage gefahren wurde, schlug bei mir der Blitz (nicht der von Opel :-) ) ein. Der ist es. GEKAUFT.
Die Fahrt ging zurück nach Lüchow-Dannenberg. Ein wahrhaftiger Genuss (auch unser Landkreis, grins)
Stolz wie Oskar wurde der Wagen präsentiert und die Fahrt zum Wörthersee 2008 reifte. Mit einem gewissen Geschick, danke an meine Freundin, sicherte ich mir einen Platz in der "ersten Reihe" direkt vor dem VW Stand. Und das zur Präsentation des "Neuen" Aber!!!! Leider keine Fotos in den einschlägigen Zeitschriften :-(. Aber, was nicht ist soll noch werden. Bei dem Saisonabschluss in Verl-Kaunitz dann der erste Pokal....
Der Virus griff um sich, erfasste mich mit voller Härte und es kam, was kommen musste...ein guter Freund vermittelte mir einen zweiten, kompletten Scirocco, einen 1 er GLI, mit 16 Jahren Standzeit auf dem Hinterhof. Da ich den Originalen nicht "verbasteln" wollte, kaufte ich mir, in einer neuerlichen Nacht- und Nebelaktion eine Rohkarosse zum Aufbau. Und es ergab sich alles von alleine, die (Ersatz) teile flogen mir zu, immer den richtigen Griff bei Ebay und hier im Marktplatz und vor allem "TOLLE FREUNDIN und TOLLE FREUNDE!!!!", so dass das Projekt jetzt langsam Gestalt annimmt.

Ich freue mich auf viele nette Kontakte.....

Puuuh, es musste schon etwas ausführlicher sein ...:-)

Es blieb und bleibt bei einem (weißen) Scirocco.......das reicht allemal

Mittlerweile wurden folgende Änderungen durchgeführt, April 2010 -- Umbau auf kompletten GTI Motor (wurde generalüberholt), neuer, bearbeiteter ZK, 280 ° Nocke, bearbeitete Ansaugbrücke, 5-Gang Getriebe ,2 B 5-Vergaser wurde beibehalten, K & N-Filter, original neuer Gillet-Endschalldämpfer, GTI Bremsen und Achsen, erl. Schwungscheibe, GTI-Stabis, Fächer, GTI-Bremskraftverstärker und HBZ, Koni Gelb Dämpfer. Was noch auf der Wunschliste steht sind die ATS-Classic-Felgen in 7 J x 13 mit 185/60 R 13.

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